Il ministro delle Infrastrutture e vicepremier ha tenuto una conferenza stampa per illustrare il progetto definitivo: avrà un costo di 13,5 miliardi di euro

Mercoledì l’ok al progetto definitivo per l'avvio dei lavori. Fare il ponte è giusto, non perché non ci siano dubbi a riguardo ma perché sarebbe una prova sulla capacità del paese di portare a termine un'opera complessa, in tempi ragionevoli, con un minimo di efficienza

Dopo quanto accaduto in Scozia, una cosa appare chiara: i dubbi sull'infrastruttura annunciata dalla premier sono più che fondati. Gli esperti ci mettono in guardia da tempo: la statura di Meloni è insufficiente, l'alta sismicità di Trump non rende il ponte edificabile in sicurezza. E soprattutto: quanto ci costa?

Dopo mesi passati a spiegare all’Europa che l’aumento della spesa militare al 5 per cento era “una pura follia”, ora il generale scopre che quei soldi servono al ponte sullo Stretto di Messina e improvvisamente diventano soldi “ben spesi”

Il Quirinale frena le norme speciali sul Ponte sullo Stretto volute dal ministro dei Trasporti: stop a deroghe su controlli antimafia e assicurazioni, segnando un limite all’eccezionalità legislativa per accelerare i lavori

Il ministro delle Infrastrutture lancia la sfida al Quirinale sui controlli antimafia rimossi dal decreto perché già previsti dalle norme ordinarie: "Deciderà il Parlamento". Fratelli d'Italia in mezzo

Salvini vuole tornare al Viminale, dimenticando il Ponte sullo Stretto. Al Mit gira una frase: “Ha capito che non potrà tagliare il nastro e taglia la corda”. Il "veto" del Colle

Il ruolo strategico nel contesto delle infrastrutture europee, l’impatto su commercio, economia e sviluppo del sud Italia. Come può il ponte trasformare l’Italia in un hub logistico chiave tra Europa, Asia e Africa. Il confronto con Øresundsbroen

Pare la più moderna dei leader, ma sul traghetto per Messina elogia lentezza e ferraglia

Il Ponte sullo Stretto presenta alcune criticità ambientali sulle quali la nuova commissione dovrà esprimersi a breve. Salvini intanto affida a tre società ingegneristiche l'incarico di preparare risposte puntuali alle osservazioni avanzate