AutoI concessionari Stellantis chiedono di rinviare la stretta sulle emissionidiPaolo Pittaluga6 OTT 24
dati impietosiLe ruote sgonfie di Stellantis. Cala la produzione e il rischio ricade sui lavoratoriLa Fim-Cisl denuncia un crollo della produzione del 30 per cento in tutti gli stabilimenti. Serve un cambio di approccio (anche da parte del governo)diRedazione2 OTT 24
TendenzeTroppe spese e nuova mobilità: ecco perché i giovani rinunciano all'autodiGinevra Gori8 SET 24
L'editoriale del direttoreAbbasso i dazi, viva la concorrenza (anche delle auto cinesi)Protezionisti, populisti, sindacati, Confindustria: tutti d’accordo con la decisione dell’Ue di creare norme punitive contro le auto elettriche cinesi. I dazi in realtà sono un dramma: per i consumatori, per la transizione energetica e pure per l’industria europeadi5044702 SET 24
L'analisiLa competizione nell’auto è ottima, ma attenzione al "know how"È rischioso pubblicizzare nuovi player dell’automotive prima di aver chiuso il delicato negoziato con Stellantis: alcuni appunti per il ministro delle Imprese Adolfo Urso nella sua strategia di tenere sotto pressione TavaresdiMariarosaria Marchesano26 APR 24
Il casoTarga colorata se l'auto di lusso è aziendale: mossa antievasione in CoreadiRedazione Economia18 APR 24
i datiAndare oltre le lagne sull’auto. Il problema dell’Italia più che di quantità è di qualitàUno studio comparato condotto da Federmeccanica e i tre maggiori sindacati conferma che è la produttività del lavoro il vero nodo su cui si gioca il futuro del mercato automotive nel nostro paesediStefano Cingolani8 FEB 24
AutoParigi, stop alle elettriche made in China. Rischia anche la “francese” DaciadiAlberto Caprotti1 NOV 23