È rischioso pubblicizzare nuovi player dell’automotive prima di aver chiuso il delicato negoziato con Stellantis: alcuni appunti per il ministro delle Imprese Adolfo Urso nella sua strategia di tenere sotto pressione Tavares

Il regolamento Ue che istituisce la protezione delle indicazioni geografiche per i prodotti artigianali e industriali apre nuove prospettive per valorizzare il sistema manifatturiero italiano. E' ora che quelle norme europee vengano attuate

Nelle stesse ore dell'affaire Alfa Romeo, una delegazione di Cna Toscana incontrava una delegazione francese per lavorare a un "piano moda" congiunto. Questo perché i problemi della moda sono ignorati dai giornali e dal governo, ed è un grosso problema

Dal cambio nome dell'Alfa Romeo polacca all’arrivo dei produttori cinesi, passando per la trollata a Repubblica. I successi del ministro delle Imprese rischiano solo di spingere ulteriormente il gruppo fuori dall'Italia

Chi ha scritto al direttore Claudio Cerasa

Dopo la scaramuccia "sovranista" con il ministro, Stellantis appiccica alla nuova automobile un diminutivo banale, dimostrando povera fantasia e scarsa indipendenza: è la fame di incentivi statali. Povera Alfa

La prima vittima della ventilata legge Urso, che mira a evitare di far passare per italiano ciò che in realtà italiano non è, è stata l'Alfa Romeo Milano. Ma c'è un rischioso effetto boomerang

La scelta di utilizzare il nome della città per il baby suv presentato in pompa magna alla presenza del sindaco Sala è durata meno di una settimana. La retromarcia dell'azienda: "Promuovere un clima di serenità e distensione"

Promuove i collaboratori a dirigenti, sostituisce per la terza volta la segretaria particolare, la struttura mugugna. Lui ingaggia una battaglia con Stellantis

Il ministro delle Imprese si scaglia contro la delocalizzazione utilizzando una legge "dell'Italian Sounding". Ma la crisi dell'automotive è troppo serie per le battute sui nomi delle vetture. Qualche esempio