Dopo la protesta del 13 gennaio, l'esperto in materia di trasporti spiega al Foglio perché il vero nodo non sono le app ma l’offerta: una legge vecchia del 1992, poche licenze, attese lunghe e il riflesso instintivo di risolvere tutto con nuovi divieti

Che cosa cambierà nella mobilità nei prossimi anni? La strada imboccata verso l’elettrificazione è davvero senza ritorno? Come trasformare in una vera opportunità la trasformazione che ci attende? Ne parliamo nella sede AC Milano

La voglia che viene visitando la mostra “L’alba dell’Autostrada del Sole” alla Galleria nazionale d’Arte Moderna. La A1 fu inaugurata nel 1964 con tre mesi di anticipo rispetto alla scadenza fissata: quando mai è più accaduta una cosa del genere?

Il Comune prova a gestirla a furia di ticket e divieti, la regione pensa a un cambio di paradigma. Il nodo del trasporto merci

Come cambierà la mobilità nei prossimi anni? La strada imboccata verso l’elettrificazione è davvero senza ritorno? E come trasformare in una vera opportunità la trasformazione che ci attende? Un dibattito del Foglio. Registrati a [email protected]

Jean Todt parla di sicurezza stradale per conto delle Nazioni Unite, dando vita a un iniziativa di discutibile utilità: mentre Sala e Salvini litigano sull'aumento degli autovelox, Milano continua a soffrire di un trasporto pubblico dimezzato rispetto alle altre città europee

La Consulta abbatte il "Comma 22" del ministero dei Trasporti. In Calabria esulta Occhiuto e ora tutte le regioni possono rilasciare nuove licenze e rivoluzionare il mercato del trasporto non di linea, scardinando il blocco anti-concorrenziale, a vantaggio di chi vuole lavorare e di chi vuole muoversi

Cittadini disorientati, le prime multe e l'annuncio di un referendum consultivo da parte dell'opposizione. "Disponibili a modifiche, ma il bilancio lo vedremo tra un anno", dice il sindaco Matteo Lepore