Autostrada Cremona-Mantova, un lungo capitolo destinato alla chiusura
19 APR 17
Ultimo aggiornamento: 18:2316 MAG 25
Tradotto con IA
Versione italiana
Caro direttore,
l’altro ieri a Mantova, presso la sede mantovana della Regione, si è svolto l’ennesimo incontro istituzionale, chiesto dalla società concessionaria per fare il punto sulla questione della Cr-Mn. L’incontro si è svolto rigorosamente a porte chiuse.
All’esterno il nostro sit-in con cartelli e striscioni e la distribuzione di un volantino, consegnato anche ai partecipanti all’incontro. Slogan di fondo: STOP ALLA CR-MN.
Dalla stampa locale abbiamo poi appreso quanto comunicato da Stradivaria nel corso dell’incontro.
Queste le novità: modifica del tracciato nel tratto mantovano dove l’autostrada coinciderà con l’attuale asse tangenziale completandolo; questo comporterà una nuova cds e l’assoggettamento a VIA con allungamento dei tempi di altri 2 anni; la riqualificazione della ex SS10 nel tratto centrale mancante per effetto della cancellazione del completamento del Ti-Bre autostradale: la famosa autostrada col buco!
I costi lieviteranno da 750 a 822 mln...
l’altro ieri a Mantova, presso la sede mantovana della Regione, si è svolto l’ennesimo incontro istituzionale, chiesto dalla società concessionaria per fare il punto sulla questione della Cr-Mn. L’incontro si è svolto rigorosamente a porte chiuse.
All’esterno il nostro sit-in con cartelli e striscioni e la distribuzione di un volantino, consegnato anche ai partecipanti all’incontro. Slogan di fondo: STOP ALLA CR-MN.
Dalla stampa locale abbiamo poi appreso quanto comunicato da Stradivaria nel corso dell’incontro.
Queste le novità: modifica del tracciato nel tratto mantovano dove l’autostrada coinciderà con l’attuale asse tangenziale completandolo; questo comporterà una nuova cds e l’assoggettamento a VIA con allungamento dei tempi di altri 2 anni; la riqualificazione della ex SS10 nel tratto centrale mancante per effetto della cancellazione del completamento del Ti-Bre autostradale: la famosa autostrada col buco!
I costi lieviteranno da 750 a 822 mln...
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