In via Brescia un sottopasso fuorilegge. Ma come è possibile?
Caro Direttore,
è giunto il momento di dire la verità sui sottopassi cremonesi; quello di via Persico non è certamente un esempio di buona progettazione ciclopedonale, infatti è stata realizzata una corsia bidirezionale di metri 2,30 mentre la Legge 557/89 prevede una larghezza minima di mt. 2,50 (art.7), precisando al comma 3 che le misure sono inderogabili.
Inoltre, si è consentito il transito contemporaneo ai pedoni ignorando così quanto disposto dall’articolo 4 della legge richiamata che prescrive in caso di percorsi promiscui, “la larghezza deve essere adeguatamente incrementata rispetto ai minimi fissati (dei mt. 2,50)”; su che basi il direttore lavori e il responsabile del procedimento hanno dichiarato l’idoneità tecnica dell’opera e la rispondenza alla vigente normativa rimane un mistero. (...)
è giunto il momento di dire la verità sui sottopassi cremonesi; quello di via Persico non è certamente un esempio di buona progettazione ciclopedonale, infatti è stata realizzata una corsia bidirezionale di metri 2,30 mentre la Legge 557/89 prevede una larghezza minima di mt. 2,50 (art.7), precisando al comma 3 che le misure sono inderogabili.
Inoltre, si è consentito il transito contemporaneo ai pedoni ignorando così quanto disposto dall’articolo 4 della legge richiamata che prescrive in caso di percorsi promiscui, “la larghezza deve essere adeguatamente incrementata rispetto ai minimi fissati (dei mt. 2,50)”; su che basi il direttore lavori e il responsabile del procedimento hanno dichiarato l’idoneità tecnica dell’opera e la rispondenza alla vigente normativa rimane un mistero. (...)
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