Trattativa avanzata

Autostrada Cremona-Mantova: cosa c’è dietro la frase “O la va, o la spacca” di Luciano Pizzetti? La dichiarazione raccolta da Massimo Ottelli, presidente di Autostrade Centro Padane, è una chiara conferma della trattativa con il Fondo americano. Dice Ottelli: «Work in progress! Vista la delicatezza delle parti coinvolte e del procedimento in atto, preferirei fermarmi all’affermazione che ci stiamo lavorando con serietà e con reciprochi interessi». Un’altra conferma arriva dalla proroga del Consiglio di Amministrazione di Centro Padane che era in scadenza e che resterà in carica per altri 6 mesi in attesa che succeda... Il Fondo rileverebbe una quota maggioritaria di Centro Padane. società che, a sua volta, controlla Stradivaria con il 59,2 %. Stradivaria è stata concessionaria del progetto autostrada, il Fondo rileverebbe il progetto e realizzerebbe l’opera. Stradivaria è ancora concessionaria? I pareri potrebbero essere divergenti. Nei fatti, una manovra di acquisto quote di Centro Padane potrebbe spazzar via la lunga diatriba tra Aria e Stradivaria che si sono denunciate reciprocamente per danni.
La vertenza tra le due società dura da un paio d’anni. Quando Regione Lombardia ha accantonato 108 milioni di euro per l’autostrada, Stradivaria ha pensato che la somma potesse prevedere anche la liquidazione delle proprie competenze. Ma non è stato così, la somma non è ancora stata toccata. Stradivaria ha sempre riconosciuto di non avere una struttura capace di realizzare l’opera, ma vorrebbe che almeno il progetto fosse pagato. Particolare non secondario, Stradivaria viene da 3 esercizi in passivo: 371 mila euro nel 2023, 442 mila euro nel 2022, 266 mila euro nel 2021. Aria, società emanazione di Regione Lombardia, sostiene invece che il progetto è inadeguato. (...)

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