Addio alle crociere, così il nostro Paese ha insabbiato il turismo fluviale
Quando nel 1997 l’hotel-bateau svizzera “Venezia”, prima nave da crociera fluviale iniziava la sua attività turistico alberghiera sul Po, con crociere settimanali da Venezia a Cremona, erano in pochi a credere che questo evento segnasse il rilancio della navigazione fluviale in Italia e del turismo nella Valle Padana. In tre anni la “Venezia”, hotel galleggiante con 40 cabine doppie, ha risalito il Po oltre cento volte trasportando oltre 10.000 crocieristi, in maggioranza nordeuropei e americani.
La motonave Michelangelo, della categoria “Prestige” appartenente all’armatore francese Croiseeurope di Strasburgo, è stata tenuta a battesimo nel porto interno di Cremona il 16 febbraio 2000. Costruita in Belgio nel cantiere Meuse et Sambre di Namur era stata imbarcata nel porto di Rotterdam il 10 gennaio sulla nave semisommergibile Smith Express, sbarcata a Chioggia il 27 gennaio ed era immediatamente partita per Cremona dove era giunta il 31 gennaio...
La motonave Michelangelo, della categoria “Prestige” appartenente all’armatore francese Croiseeurope di Strasburgo, è stata tenuta a battesimo nel porto interno di Cremona il 16 febbraio 2000. Costruita in Belgio nel cantiere Meuse et Sambre di Namur era stata imbarcata nel porto di Rotterdam il 10 gennaio sulla nave semisommergibile Smith Express, sbarcata a Chioggia il 27 gennaio ed era immediatamente partita per Cremona dove era giunta il 31 gennaio...
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