Soste e sensi unici, così il piano strade cambia la città
La città che evolve, che cambia volto: negli ultimi due anni e mezzo Cremona ha vissuto una serie di metamorfosi dal punto di vista della viabilità, a partire dal centro storico per arrivare poi a tutte le periferie.
Il centro è stato in effetti proprio il punto di partenza: era il luglio 2015 quando la Giunta approvò il Piano della Sosta e della Mobilità, che prevedeva una rivisitazione della Ztl, alcune pedonalizzazioni, il riordino dei permessi di sosta e l’aggiunta di nuovi parcheggi a rotazione, a discapito dei parcheggi liberi, spostati invece più ai margini della città.
L’attenzione dell’amministrazione si è poi spostata nei quartieri, dove si sono analizzate le esigenze viabilistiche per creare dei progetti ad hoc...
Il centro è stato in effetti proprio il punto di partenza: era il luglio 2015 quando la Giunta approvò il Piano della Sosta e della Mobilità, che prevedeva una rivisitazione della Ztl, alcune pedonalizzazioni, il riordino dei permessi di sosta e l’aggiunta di nuovi parcheggi a rotazione, a discapito dei parcheggi liberi, spostati invece più ai margini della città.
L’attenzione dell’amministrazione si è poi spostata nei quartieri, dove si sono analizzate le esigenze viabilistiche per creare dei progetti ad hoc...
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