Quando i cremonesi si muovevano col tram

Compie cent’anni il servizio di trasporto pubblico urbano di Cremona. La data ufficiale è il 20 maggio 1914 quando il regio commissario Eugenio Guidetti deliberò di aggiudicare l’appalto dei lavori, delle forniture e dell’esercizio alla Società Elettrica Bresciana, ratificato una settimana dopo dalla Prefettura.
In realtà, quando ormai erano iniziati i lavori in città e lo stesso Comune aveva acquistato l’area da destinare a rimessa delle tranvie, iniziò una lunga querelle che oppose la nuova amministrazione socialista, uscita dalle elezioni, all’azienda bresciana fino al 20 febbraio del 1915 quando il consiglio comunale, con la sola contrarietà dell’assessore Giuseppe Garibotti, approvò finalmente la convenzione annessa al capitolato d’appalto. Finalmente, perchè non fu affatto facile dotare la città di un servizio pubblico efficiente, ma occorsero, fin dal 1905, anni di discussioni e polemiche sul sistema di gestione.
Già dal 1912 l’assessore ai Lavori pubblici Pietro Simoncini aveva predisposto uno studio tecnico dove, ricordando il ritardo con cui Cremona arrivava a dotarsi del servizio, rispetto a Piacenza, Bergamo, Brescia e Parma che già l’avevano fatto, suggeriva il posizionamento di tre linee, la prima...